教學(xué)設(shè)備
首 頁
企業(yè)概況
新聞動態(tài)
產(chǎn)品介紹
頂邦方案
技術(shù)文章
企業(yè)博客
客戶案例
售后服務(wù)
聯(lián)系我們
產(chǎn)品分類
電梯安裝維修實訓(xùn)設(shè)備
光伏及風(fēng)力發(fā)電實訓(xùn)室設(shè)備
化工原理實驗裝置
化工單元操作實訓(xùn)裝置
化工工程.化工工藝實驗裝置
制藥工程實驗裝置
熱工類實驗裝置
環(huán)境工程實驗裝置
給排水工程處理實驗設(shè)備
流體力學(xué)實驗裝置
生物工程實驗實訓(xùn)設(shè)備
采暖通風(fēng)實訓(xùn)裝置
中央空調(diào)實訓(xùn)設(shè)備
制冷制熱實訓(xùn)設(shè)備
煤礦安全技術(shù)培訓(xùn)考核設(shè)備
特種作業(yè)實訓(xùn)考核設(shè)備
智能交通實訓(xùn)設(shè)備
通用電工電子實驗室
立式電工電子實驗臺
電工.數(shù)電.模電.電氣控制
電機(jī)類實驗室實訓(xùn)設(shè)備
電工電子實訓(xùn)考核裝置
電力電子實驗室
供配電技術(shù)實訓(xùn)設(shè)備
初.中.高級電工考核柜
維修電工實訓(xùn)考核裝置
電學(xué)技術(shù)實訓(xùn)與考核設(shè)備
技師培訓(xùn)實訓(xùn)設(shè)備
變頻調(diào)速實驗裝置
PLC可編程實訓(xùn)裝置
PLC編程及自動化實驗室
傳感器綜合實驗臺
液壓實驗臺
氣動實驗臺
氣動液壓綜合實驗臺
過程控制工程實驗設(shè)備
電氣設(shè)備安裝調(diào)試與維修實訓(xùn)設(shè)備
船舶工程技術(shù)實訓(xùn)實驗室
物聯(lián)網(wǎng)及人工智能實驗實訓(xùn)設(shè)備
軌道交通實驗實訓(xùn)設(shè)備
機(jī)械實訓(xùn)臺
機(jī)械陳列柜
機(jī)械仿真設(shè)計綜合試驗裝置
機(jī)械構(gòu)造實驗臺
機(jī)械創(chuàng)新實驗設(shè)備
透明注塑機(jī)模型
模擬銀行實訓(xùn)設(shè)備
數(shù)控車床實訓(xùn)設(shè)備
數(shù)控銑床實訓(xùn)設(shè)備
數(shù)控電氣控制與維修實訓(xùn)臺
機(jī)床電氣考核設(shè)備
機(jī)床電氣實訓(xùn)考核設(shè)備(半實物)
工業(yè)自動化實訓(xùn)設(shè)備
工業(yè)機(jī)器人實訓(xùn)設(shè)備
家用電器實驗實訓(xùn)室設(shè)備
計算機(jī)原理實驗室設(shè)備
單片機(jī)技術(shù)實驗裝置
機(jī)電一體化實訓(xùn)設(shè)備
鉗工實訓(xùn)室設(shè)備
工程制圖桌
焊工、鉚工實訓(xùn)室設(shè)備
電子工藝實訓(xùn)設(shè)備
港口機(jī)械模擬器
礦用機(jī)械模擬器
工程機(jī)械駕駛模擬器
工程機(jī)械教學(xué)實訓(xùn)臺
農(nóng)機(jī)教學(xué)設(shè)備
汽車新能源教學(xué)設(shè)備
智能網(wǎng)聯(lián)汽車實訓(xùn)設(shè)備
汽車無人駕駛技術(shù)實驗室
汽車發(fā)動機(jī)實訓(xùn)臺
汽車程控電教板
汽車發(fā)動機(jī)拆裝臺架
汽車空調(diào)系統(tǒng)實驗臺
汽車全車電器實驗臺
汽車發(fā)動機(jī)翻轉(zhuǎn)架
汽車仿真電路實習(xí)臺
汽車變速器實驗臺
汽車底盤實訓(xùn)臺
汽車ABS/EDS/ESP實訓(xùn)臺
汽車示教板
汽車電子實驗箱
汽車駕駛模擬器
汽車透明教學(xué)模型
汽車實物解剖模型
特殊車輛實訓(xùn)教學(xué)設(shè)備
無人機(jī)實訓(xùn)室
物流實驗室
智能樓宇實訓(xùn)設(shè)備
網(wǎng)絡(luò)綜合布線實訓(xùn)室設(shè)備
建筑工程實訓(xùn)室
通用技術(shù)實驗室設(shè)備
財會模擬實驗室設(shè)備
勞技實驗室設(shè)備
化學(xué)實驗室設(shè)備
物理實驗室設(shè)備
生物實驗室設(shè)備
心肺復(fù)蘇模擬人
其他實驗實訓(xùn)設(shè)備
教學(xué)軟件
教學(xué)模型
教學(xué)儀器
教學(xué)掛圖
實驗箱
技術(shù)文章
主頁
>
技術(shù)文章
> 電池管理系統(tǒng)(BMS)快速原型開發(fā)實驗平臺
2022-10-19 08:45
電池管理系統(tǒng)(BMS)快速原型開發(fā)實驗平臺
產(chǎn)品名稱:
RapidECU-U2快速原型開發(fā)工具包
主要配置:
1*RapidECU-U2 BMS主控模塊
3*RapidECU-B1 蓄電池監(jiān)控模塊
1*ECUCoder-5554全自動代碼生成軟件
1*MeCa程序調(diào)試軟件
1*USBCANII通信適配器
1*121pin U2專用開發(fā)線束
3*24pin B1專用開發(fā)線束
1*CAN轉(zhuǎn)接頭
1*BootKey激活器
1*軟件光盤
1*USBKEY軟件加密狗
1*專用工具箱
1*C編譯器
產(chǎn)品應(yīng)用:
動力蓄電池管理
產(chǎn)品特點:
產(chǎn)品級原型,集成信號調(diào)理與功率驅(qū)動電路,硬件堅固耐用,性價比高
采用圖形化建模與全自動代碼生成技術(shù),無需手工編程
硬件具有一定的通用性,適合常用電控系統(tǒng)的快速原型
適用于實驗室、臺架、批量裝車等各個階段
生成的源代碼全開放,產(chǎn)品階段與快速原型階段代碼復(fù)用
實用友好的測量標(biāo)定軟件,全圖形化操作
與INCA、CANape、Vision等標(biāo)定軟件無縫兼容
高性價比
主控模塊:
主處理器:MPC5554,32位,主頻80MHz,硬件浮點單元
存儲器:Flash 2MB,SRAM 64KB
I/O資源:電壓量輸入最多15路;電阻量輸入最多6路;開關(guān)量輸入最多19路(10路高有效,9路低有效);頻率量輸入最多12路;PWM輸出最多12路;電源輸出最多4路(5V,電流分別為50Ma,50mA, 300mA, 300mA);繼電器輸出最多17路
通信:CAN 3路;LIN 1路,支持DBC文件自動解析為Simulink模型
蓄電池監(jiān)控模塊:
主處理器:S12XEP100,16位,主頻40MHz
基本參數(shù):電壓檢測通道數(shù)量 12路,溫度檢測通道6路,單體電壓檢測精度±5mV,總電壓采集范圍:0~1000V,總電壓檢測精度±1%,電壓檢測循環(huán)周期<15ms,低端驅(qū)動通道數(shù):1~4路,被動均衡功能
標(biāo)定
支持CCP,ASAP標(biāo)準(zhǔn)
支持MeCa、INCA、CANape、Vision等標(biāo)定工具實時在線標(biāo)定
程序下載/激活
基于CAN總線的Bootloader功能
自動代碼生成
提供基礎(chǔ)軟件Simulink 模塊庫
可通過用戶界面配置基礎(chǔ)軟件參數(shù)并由Simulink 模型自動生成基礎(chǔ)軟件代碼
一鍵式自動代碼生成無需手工代碼編程,后臺自動調(diào)用編譯器,無需手動干預(yù),底層代碼開源
上一篇:
通信原理實驗系統(tǒng)箱,通信原理實驗箱
下一篇:
電機(jī)控制器快速原型開發(fā)實驗平臺
相關(guān)文章
雙容水箱對象特性的測定實驗
吸收解析實驗裝置,二氧化碳吸收與解析實驗裝置
繪圖實訓(xùn)室,建筑工程制圖實訓(xùn)室,機(jī)械制圖測繪實訓(xùn)室
直流電機(jī)的測速實驗:了解和掌握使用方法
機(jī)械原理陳列柜,機(jī)械陳列柜
Copyright © 1998 - 2025 上海頂邦 All Rights Reserved
滬ICP備10025790號-10
產(chǎn)品列表
|
企業(yè)博客
產(chǎn)品列表頁
返回頂部