教學設備
首 頁
企業(yè)概況
新聞動態(tài)
產(chǎn)品介紹
頂邦方案
技術文章
企業(yè)博客
客戶案例
售后服務
聯(lián)系我們
產(chǎn)品分類
電梯安裝維修實訓設備
光伏及風力發(fā)電實訓室設備
化工原理實驗裝置
化工單元操作實訓裝置
化工工程.化工工藝實驗裝置
制藥工程實驗裝置
熱工類實驗裝置
環(huán)境工程實驗裝置
給排水工程處理實驗設備
流體力學實驗裝置
生物工程實驗實訓設備
采暖通風實訓裝置
中央空調(diào)實訓設備
制冷制熱實訓設備
煤礦安全技術培訓考核設備
特種作業(yè)實訓考核設備
智能交通實訓設備
通用電工電子實驗室
立式電工電子實驗臺
電工.數(shù)電.模電.電氣控制
電機類實驗室實訓設備
電工電子實訓考核裝置
電力電子實驗室
供配電技術實訓設備
初.中.高級電工考核柜
維修電工實訓考核裝置
電學技術實訓與考核設備
技師培訓實訓設備
變頻調(diào)速實驗裝置
PLC可編程實訓裝置
PLC編程及自動化實驗室
傳感器綜合實驗臺
液壓實驗臺
氣動實驗臺
氣動液壓綜合實驗臺
過程控制工程實驗設備
電氣設備安裝調(diào)試與維修實訓設備
船舶工程技術實訓實驗室
物聯(lián)網(wǎng)及人工智能實驗實訓設備
軌道交通實驗實訓設備
機械實訓臺
機械陳列柜
機械仿真設計綜合試驗裝置
機械構(gòu)造實驗臺
機械創(chuàng)新實驗設備
透明注塑機模型
模擬銀行實訓設備
數(shù)控車床實訓設備
數(shù)控銑床實訓設備
數(shù)控電氣控制與維修實訓臺
機床電氣考核設備
機床電氣實訓考核設備(半實物)
工業(yè)自動化實訓設備
工業(yè)機器人實訓設備
家用電器實驗實訓室設備
計算機原理實驗室設備
單片機技術實驗裝置
機電一體化實訓設備
鉗工實訓室設備
工程制圖桌
焊工、鉚工實訓室設備
電子工藝實訓設備
港口機械模擬器
礦用機械模擬器
工程機械駕駛模擬器
工程機械教學實訓臺
農(nóng)機教學設備
汽車新能源教學設備
智能網(wǎng)聯(lián)汽車實訓設備
汽車無人駕駛技術實驗室
汽車發(fā)動機實訓臺
汽車程控電教板
汽車發(fā)動機拆裝臺架
汽車空調(diào)系統(tǒng)實驗臺
汽車全車電器實驗臺
汽車發(fā)動機翻轉(zhuǎn)架
汽車仿真電路實習臺
汽車變速器實驗臺
汽車底盤實訓臺
汽車ABS/EDS/ESP實訓臺
汽車示教板
汽車電子實驗箱
汽車駕駛模擬器
汽車透明教學模型
汽車實物解剖模型
特殊車輛實訓教學設備
無人機實訓室
物流實驗室
智能樓宇實訓設備
網(wǎng)絡綜合布線實訓室設備
建筑工程實訓室
通用技術實驗室設備
財會模擬實驗室設備
勞技實驗室設備
化學實驗室設備
物理實驗室設備
生物實驗室設備
心肺復蘇模擬人
其他實驗實訓設備
教學軟件
教學模型
教學儀器
教學掛圖
實驗箱
技術文章
主頁
>
技術文章
> 偏心拉壓實驗
2024-02-28 09:35
偏心拉壓實驗
偏心拉壓實驗
一、實驗目的
1.測定如圖5-2所示試件,沿
A-A
加載時,即偏心拉伸時的拉應力和彎曲應力。
2.測定如圖5-2所示試件,沿
A-A
加載時,即偏心拉伸截面中性軸位置。
3.與理論值進行比較分析。
二、實驗儀器和設備
1.拉壓實驗裝置一臺。
2.靜態(tài)數(shù)字電阻應變儀一臺。
3.偏心拉伸試件一根(已粘貼好應變片)。
三、實驗原理及步驟
1. 實驗原理
拉壓實驗裝置見圖5-1,試件(見圖5-2)就被安裝在上、下夾具中間進行加載。
圖5-1 拉壓裝置圖
當載荷加載在試件的對稱軸上,試件的橫截面上只受到軸力,因此又有拉伸正應力。同樣,當載荷加載到了試件的A-A截面上時,此時由拉力引起的正應力和軸對稱加載時產(chǎn)生的拉應力是一樣的,應力為:
(5-1)
圖5-2 試件貼片圖
但是,當載荷加載到了試件的A-A截面時,試件橫截面上由此產(chǎn)生的正應力分為兩部分,其一是拉力
F
引起的拉伸應力
,另一部分是彎曲引起的正應力
。因此當載荷加載在A-A截面上時,試件橫截面上的正應力為:
(5-2)
其中,
F
表示軸力,
S
表示橫截面面積,
M=
0.22
F
表示橫截面上的彎矩,
為形心軸慣性矩,
y
為距離中性軸的距離(見圖5-3)
圖5-3 試件橫截面圖
偏心拉伸試件材料彈性模量為70GN/m
2
。
試件上的貼片情況(見圖5-4),其中對應正反面的應變片已兩兩串聯(lián)連接。另有一補償塊,補償塊上共粘貼了四片應變片,其中綠色線為兩片應變片串聯(lián)連接線。
圖5-4 應變片接線圖
2. 實驗步驟
1. 將試件按照軸對稱施加荷載的方式加到裝置上。
2. 打開測力儀開關,將應變片如圖5-5串聯(lián)單臂半橋接線法接至應變儀各通道上。
圖5-5 串聯(lián)單臂半橋接線法圖
3. 檢查應變儀靈敏系數(shù)與應變片是否相同,不同則設置成相同。
4. 進行實驗:
a.加初始載荷0.3kN,將應變儀各通道置零。
b.加至1.3kN,記錄讀數(shù)。
c.退回至0.3kN,重新置零。
d.再加載至1.3kN,記錄讀數(shù)。如此步驟,重復三次。
5. 換到A-A位置加載,重復步驟4。
四、實驗數(shù)據(jù)
表5-1 應變記錄表
讀數(shù)應變
載荷(
F
)KN
R
1
與
R
2
R
3
與
R
4
R
5
與
R
6
1
2
3
平均
1
2
3
平均
1
2
3
平均
1
2
3
平均
通過對稱軸線加載
ε
1
(
με
)
ε
2
(
με
)
ε
3
(
με
)
0.3
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1.3
119
118
119
118.7
116
115
115
115.3
115
113
114
114
0.3
2
0
0
0.7
1
0
-1
0
2
0
1
1
沿A-A加載
ε
A1
(
με
)
ε
A2
(
με
)
ε
A3
(
με
)
0.3
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1.3
393
392
389
391.3
124
124
124
124
-148
-147
-147
-147.3
0.3
4
-1
0
1
0
-2
0
-0.7
-3
0
0
-1
五、數(shù)據(jù)處理
1. 根據(jù)實驗數(shù)據(jù)計算出偏心拉伸時的拉應力、彎曲應力和橫截面中性軸位置。
答:根據(jù)上面實驗數(shù)據(jù),結(jié)合材料力學相關知識計算如下:
(1)由實驗數(shù)據(jù)可知,
和
處的正應力值為:
和
處的正應力值為:
和
處的正應力值為:
通過對稱軸線加載時的平均應變?yōu)椋?br />
所以,拉應力為:
(2)由實驗數(shù)據(jù)可知,通過
截面加載時
和
處的彎曲應力為:
和
處的彎曲應力為:
和
處的彎曲應力為:
(3)距離中心軸距離為
y
處總應力為:
所以,設中性軸距離中心軸線距離為
y
,則有:
其中:
所以,可以得到:
解得:
所以,橫截面中性軸位置為:距離中心軸線
處。
2. 理論計算試件偏心拉伸時的拉應力、彎曲應力和橫截面中性軸位置。
答:根據(jù)材料力學知識分析如下:
(1)拉應力為:
(2)彎曲應力為:
所以,距離中心軸線+15mm處的
和
處的彎曲應力為:
位于中心軸上的
和
處的彎曲應力為:
距離中心軸線-15mm處的
和
處的彎曲應力為:
(3)距離中心軸距離為
y
處總應力為:
所以,設中性軸距離中心軸線距離為
y
,則有:
即:
解得:
所以,橫截面中性軸位置為:距離中心軸線
處。
4. 比較、分析實驗結(jié)果與理論計算之差異。
答:結(jié)合材料力學相關知識計算如下:
(1)拉應力比較:
理論值:
測量值:
相對誤差為:
(2)彎曲應力比較:
a.應變片
R
1
和
R
2
處的彎曲應力:
理論值:
測量值:
相對誤差為:
b.應變片
R
3
和
R
4
處的彎曲應力:
理論值:
測量值:
絕對誤差為:
c.應變片
R
5
和
R
6
處的彎曲應力:
理論值:
測量值:
相對誤差為:
(3)橫截面中性軸位置比較:
理論值:
測量值:
相對誤差為:
六、實驗結(jié)果
根據(jù)前面計算可以看出,實驗計算的結(jié)果和理論計算的結(jié)果基本吻合,F(xiàn)列表如下:
表5-2 結(jié)果對比表
比較對象
理論值
實驗值
相對誤差/%
拉應力/MPa
8.333
8.12
2.556
彎曲應力
R
1
R
2
/MPa
18.75
17.926
4.203
中性軸位置/mm
-6.665
-6.496
2.536
從表中可以看出,理論計算和實驗結(jié)果基本吻合,相對誤差很小。實驗從某種方面上證實了理論知識。數(shù)據(jù)可用性較高。
七、思考題
1. 本實驗,若不采用通過試件對稱軸和通過偏心A-A截面兩次加載,是否能分離出分別由軸力引起的應力和由彎矩引起的應力?
答:能。該實驗中軸力的作用效果是改變了中性軸位置。所以要想知道軸力的大小,我們實驗研究的重點也應該是試件中性軸的變化情況。根據(jù)材料力學可以知道,所謂的中性軸也就是沒有應變的軸線。所以所以我們可以通過實驗找到中性軸的大小來反過來求軸力和彎矩引起的應力值的大小。
2. 本實驗采用串聯(lián)單臂半橋連接方式,可解決測試中出現(xiàn)的什么問題?
答:可以解決實驗中出現(xiàn)的上下表面應變不同,從而提高實驗的精度。
3. 當通過試件對稱軸加載時,3組應變片(
R
1
和
R
2
,
R
3
和
R
4
,
R
5
和
R
6
)讀數(shù)應變是否應該相同?
答:不相同。因為該實驗這種加載施加的是集中載荷。材料力學公式的試用性是在圣維南原理的基礎上,F(xiàn)實情況,截面上各個點的受力情況不盡相同,所以應變也不應該一樣。但這并不能否認材料力學的知,我們用材料力學計算的結(jié)果已經(jīng)很接近真實解,并且滿足工程要求。
上一篇:
橋路接法實驗
下一篇:
復合梁正應力分布規(guī)律實驗
相關文章
吸收解析實驗裝置,二氧化碳吸收與解析實驗裝置
繪圖實訓室,建筑工程制圖實訓室,機械制圖測繪實訓室
雙容水箱對象特性的測定實驗
直流電機的測速實驗:了解和掌握使用方法
機械原理陳列柜,機械陳列柜
Copyright © 1998 - 2025 上海頂邦 All Rights Reserved
滬ICP備10025790號-10
產(chǎn)品列表
|
企業(yè)博客
產(chǎn)品列表頁
返回頂部