電梯安全事故再敲警鐘

據(jù)深圳市羅湖區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局5月15日通報稱，當天11時36分許，深圳市羅湖區(qū)桂園街道松園北13號長虹大廈1號電梯發(fā)生一起安全事故，造成一人死亡。

事發(fā)后，羅湖區(qū)安監(jiān)局、羅湖公安分局、桂園街道辦事處等部門立即派人趕赴事發(fā)現(xiàn)場處置，并展開事故調(diào)查。經(jīng)初步調(diào)查，事發(fā)時涉事電梯下行至3樓，當乘客王某(女，24歲，山西人，深圳市鵬城醫(yī)院實習生)擬走出電梯時，電梯門突然關(guān)閉并下行，造成其被夾致死。

目前，事故現(xiàn)場已被封鎖，由深圳市特種設(shè)備安全檢驗研究院對涉事電梯進行安全檢測，羅湖市監(jiān)分局對事發(fā)大廈內(nèi)其他電梯進行安全檢查并排查安全隱患；由涉事單位深圳市長虹物業(yè)發(fā)展公司和深圳市鵬城醫(yī)院成立善后工作小組和事故調(diào)查小組，妥善處理善后事宜，并配合相關(guān)部門展開調(diào)查。


 

教學電梯模型透明仿真教學電梯是為了配合大中專院校、技校、職業(yè)學校、勞動就業(yè)培訓中心、電梯維修物業(yè)管理部門等有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動化專業(yè)課程實驗演示，使更多的人能夠更好的了解電梯、使用電梯，培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才，適應(yīng)電梯行業(yè)的發(fā)展需要，我公司經(jīng)過深入探索研究，精心設(shè)計的。
　　教學電梯模型是根據(jù)最常見的升降式電梯結(jié)構(gòu)，采用透明有機材料制成，其結(jié)構(gòu)與實際電梯完全相同，且?guī)缀蹙邆淞藢嶋H電梯的所有功能。事實上可以把它看作是小型化了的真實電梯。為了便于教學，電梯大部分部件均是采用透明有機材料制成，使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然；同時，電梯的運行過程，以及每個動作都十分明了，且可以反復實際動手操作。使學生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動作原理，達到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學中單純的理論教學方式或是參觀實際電梯時所帶來的不安全，無法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運行過程等種種實際問題。
　　教學電梯模型的電氣控制系統(tǒng)采用松下可編程控制器（PLC）實現(xiàn)邏輯智能控制，交流變頻調(diào)速（VFO）驅(qū)動，其硬件結(jié)構(gòu)的組成及功能與實際電梯完全一樣。具有性能可靠、運行平穩(wěn)、操作簡單、能耗低和便于教學等特點。

二、電梯的基本結(jié)構(gòu)
1. 機房部分：
包括曳引機、制動器、限速器、曳引 輪、導向輪或復繞輪、手動盤車輪、控制柜、電源開關(guān)、轎廂照明開關(guān)、井道照明開關(guān)。
2. 進道部分：
轎廂、轎廂導軌、對重導軌、對重架、 緩沖器、限位開關(guān)、極限開關(guān)、控制電纜、承行電纜線、限速器鋼絲繩張緊裝
3. 轎廂部分：
轎廂、安全鉗、導靴、自動開關(guān)門機、 平層裝置、操縱箱、轎廂內(nèi)指令按鈕、 指層燈、轎廂照明、轎廂內(nèi)檢修盒及轎 門組合而成。
4. 層門部件：
廳門、召喚按鈕箱、樓層顯示器、門機 械鎖、 電氣聯(lián)鎖裝置。
三、電梯的基本功能
   A. 超速安全保護系統(tǒng)
當電梯發(fā)生意外事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪蝸桿合失靈，電機下降轉(zhuǎn)速過高等原因）。這時，限速器就會緊急制動，通過安全鋼索及連桿機構(gòu)，帶動安全鉗動作，使轎廂卡在導軌上而不會下落。
   B. 轎廂、對重用彈簧緩沖裝置
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時（極限開關(guān)保護失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
   C. 上、下限位開關(guān)：
在電梯井道的上、下端部安裝此開關(guān)，并且安裝在上、下極限開關(guān)之內(nèi)，起目的在于保護較箱不超出此范圍，如果超出上限位或下限位，則電機自動停止，不在工作，跟上、下極限開關(guān)區(qū)分在于此開關(guān)不會掉電。
   D. 廳門自動閉合裝置
電梯層門的開與關(guān)，是通過裝在轎門上的門刀片來實現(xiàn)的。每個層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后，門鎖的機械鎖鉤嚙合，此時電梯才能啟動運行。
   E. 層門連鎖開關(guān)：
當所有層的門都關(guān)閉時，電梯可以升降，若有一層的層門開著，電梯即不能運行。
   F. 終端極限開關(guān)安全保護系統(tǒng)
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時，終端極限開關(guān)動作，發(fā)出報警信號并切斷控制電路，使轎廂停止運行。
四、主要技術(shù)參數(shù)
1. 輸入電壓：AC 220±7% 50HZ
2. 外型尺寸：寬1100mm×深90mm×高2200mm
3. 層站形式：客梯(四層四站四門)
4. 控制方式：可編程控制器(PLC)調(diào)壓調(diào)速調(diào)頻(VVVF)集選控制。
5. 結(jié)構(gòu)形式：四層站
6. 可編程控制器（PLC）：
   型 號：松下AFPX-60R-F 
   輸入電壓：AC 220V 50HZ
   輸入輸出點數(shù)：60點
   輸出方式：繼電器輸出
7. 變頻調(diào)速器：
   型 號：三菱FR-D720S-0.4
   輸入電壓：AC 220V 60HZ
   額定電流：2.5A
   功 率：0.4KW
8. 曳引機：
   速比：30 ：1
   模數(shù)：1.5（蝸輪減速器）
9. 拖動電機： 
型號：JW5622
   電壓：AC 220V 50HZ
   功率：180W
   轉(zhuǎn)速：2800r/min
10、電梯外框材料：采用工業(yè)鋁材
11、電梯底座材料：采用1.2mm厚冷軋板制作，焊接而成，采用靜電噴塑美觀大方。
12、電梯底部裝有萬向輪方便移動
13、顯示屏：液晶顯示
五、實訓項目       
 

 
 

 有齒輪曳引機結(jié)構(gòu)圖層門機構(gòu)

電磁制動器、聯(lián)軸器