教學(xué)設(shè)備
首 頁
企業(yè)概況
新聞動(dòng)態(tài)
產(chǎn)品介紹
頂邦方案
技術(shù)文章
企業(yè)博客
客戶案例
售后服務(wù)
聯(lián)系我們
產(chǎn)品分類
電梯安裝維修實(shí)訓(xùn)設(shè)備
光伏及風(fēng)力發(fā)電實(shí)訓(xùn)室設(shè)備
化工原理實(shí)驗(yàn)裝置
化工單元操作實(shí)訓(xùn)裝置
化工工程.化工工藝實(shí)驗(yàn)裝置
制藥工程實(shí)驗(yàn)裝置
熱工類實(shí)驗(yàn)裝置
環(huán)境工程實(shí)驗(yàn)裝置
給排水工程處理實(shí)驗(yàn)設(shè)備
流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置
生物工程實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
采暖通風(fēng)實(shí)訓(xùn)裝置
中央空調(diào)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
制冷制熱實(shí)訓(xùn)設(shè)備
煤礦安全技術(shù)培訓(xùn)考核設(shè)備
特種作業(yè)實(shí)訓(xùn)考核設(shè)備
智能交通實(shí)訓(xùn)設(shè)備
通用電工電子實(shí)驗(yàn)室
立式電工電子實(shí)驗(yàn)臺(tái)
電工.數(shù)電.模電.電氣控制
電機(jī)類實(shí)驗(yàn)室實(shí)訓(xùn)設(shè)備
電工電子實(shí)訓(xùn)考核裝置
電力電子實(shí)驗(yàn)室
供配電技術(shù)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
初.中.高級(jí)電工考核柜
維修電工實(shí)訓(xùn)考核裝置
電學(xué)技術(shù)實(shí)訓(xùn)與考核設(shè)備
技師培訓(xùn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
變頻調(diào)速實(shí)驗(yàn)裝置
PLC可編程實(shí)訓(xùn)裝置
PLC編程及自動(dòng)化實(shí)驗(yàn)室
傳感器綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)
液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái)
氣動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)
氣動(dòng)液壓綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)
過程控制工程實(shí)驗(yàn)設(shè)備
電氣設(shè)備安裝調(diào)試與維修實(shí)訓(xùn)設(shè)備
船舶工程技術(shù)實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)室
物聯(lián)網(wǎng)及人工智能實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
軌道交通實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
機(jī)械實(shí)訓(xùn)臺(tái)
機(jī)械陳列柜
機(jī)械仿真設(shè)計(jì)綜合試驗(yàn)裝置
機(jī)械構(gòu)造實(shí)驗(yàn)臺(tái)
機(jī)械創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)設(shè)備
透明注塑機(jī)模型
模擬銀行實(shí)訓(xùn)設(shè)備
數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)設(shè)備
數(shù)控銑床實(shí)訓(xùn)設(shè)備
數(shù)控電氣控制與維修實(shí)訓(xùn)臺(tái)
機(jī)床電氣考核設(shè)備
機(jī)床電氣實(shí)訓(xùn)考核設(shè)備(半實(shí)物)
工業(yè)自動(dòng)化實(shí)訓(xùn)設(shè)備
工業(yè)機(jī)器人實(shí)訓(xùn)設(shè)備
家用電器實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室設(shè)備
計(jì)算機(jī)原理實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
單片機(jī)技術(shù)實(shí)驗(yàn)裝置
機(jī)電一體化實(shí)訓(xùn)設(shè)備
鉗工實(shí)訓(xùn)室設(shè)備
工程制圖桌
焊工、鉚工實(shí)訓(xùn)室設(shè)備
電子工藝實(shí)訓(xùn)設(shè)備
港口機(jī)械模擬器
礦用機(jī)械模擬器
工程機(jī)械駕駛模擬器
工程機(jī)械教學(xué)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
農(nóng)機(jī)教學(xué)設(shè)備
汽車新能源教學(xué)設(shè)備
智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)訓(xùn)設(shè)備
汽車無人駕駛技術(shù)實(shí)驗(yàn)室
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
汽車程控電教板
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝臺(tái)架
汽車空調(diào)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)
汽車全車電器實(shí)驗(yàn)臺(tái)
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)架
汽車仿真電路實(shí)習(xí)臺(tái)
汽車變速器實(shí)驗(yàn)臺(tái)
汽車底盤實(shí)訓(xùn)臺(tái)
汽車ABS/EDS/ESP實(shí)訓(xùn)臺(tái)
汽車示教板
汽車電子實(shí)驗(yàn)箱
汽車駕駛模擬器
汽車透明教學(xué)模型
汽車實(shí)物解剖模型
特殊車輛實(shí)訓(xùn)教學(xué)設(shè)備
無人機(jī)實(shí)訓(xùn)室
物流實(shí)驗(yàn)室
智能樓宇實(shí)訓(xùn)設(shè)備
網(wǎng)絡(luò)綜合布線實(shí)訓(xùn)室設(shè)備
建筑工程實(shí)訓(xùn)室
通用技術(shù)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
財(cái)會(huì)模擬實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
勞技實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
化學(xué)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
物理實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
生物實(shí)驗(yàn)室設(shè)備
心肺復(fù)蘇模擬人
其他實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
教學(xué)軟件
教學(xué)模型
教學(xué)儀器
教學(xué)掛圖
實(shí)驗(yàn)箱
新聞動(dòng)態(tài)
主頁
>
新聞動(dòng)態(tài)
> 斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)的嚙合特點(diǎn)
2023-03-20 08:10
斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)的嚙合特點(diǎn)
實(shí)驗(yàn)四、斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)
一、斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的嚙合特點(diǎn)
1.
嚙合特點(diǎn)
直齒圓柱齒輪嚙合時(shí),輪齒接觸線是一條平行于軸線的直線,并沿齒面移動(dòng),如圖4-1(a)所示。 所以在傳動(dòng)過程中,兩輪齒將沿著整個(gè)齒寬同時(shí)進(jìn)入嚙合或同時(shí)退出嚙合,因而輪齒上所受載荷也是突然加上或突然卸下, 傳動(dòng)平穩(wěn)性差,易產(chǎn)生沖擊和噪聲。
斜齒圓柱齒輪嚙合時(shí),其瞬時(shí)接觸線是斜直線,且長(zhǎng)度變化(見圖4-1(b))。一對(duì)輪齒從開始嚙合起,接觸線的長(zhǎng)度從零逐漸增加到最大,然后又由長(zhǎng)變短,直至脫離嚙合。因此,輪齒上的載荷也是逐漸由小到大,再由大到小,所以傳動(dòng)平穩(wěn), 沖擊和噪聲較小。此外,一對(duì)輪齒從進(jìn)入到退出,總接觸線較長(zhǎng),重合度大,同時(shí)參與嚙合的齒對(duì)多,故承載能力高。
圖4-1 圓柱直齒輪、 斜齒輪接觸線比較
2.
正確的嚙合條件:
一對(duì)外嚙合斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是:齒輪副的法面模數(shù)和法面壓力角分別相等,而且螺旋角大小相等,旋向相反,即
3.
中心距
a
如圖4-2所示,過
P
點(diǎn)作交錯(cuò)軸斜齒輪副軸線的公垂線, 它的長(zhǎng)度就是交錯(cuò)軸斜齒輪傳動(dòng)的中心距:
圖4-2 交錯(cuò)軸斜齒輪傳動(dòng)
5.
傳動(dòng)比
假設(shè)兩輪的端面模數(shù)分別為
m
t1與
m
t2,分度圓直徑分別為
d
1與
d
2,則兩輪齒數(shù)分別為
因此,兩輪的傳動(dòng)比為
二、實(shí)驗(yàn)操作
1
、實(shí)驗(yàn)的目的:
⑴了解斜齒輪傳動(dòng)的構(gòu)成,認(rèn)識(shí)其組成元件;
⑵掌握斜齒輪相關(guān)幾何參數(shù)的定義及其意義;
⑶掌握斜齒輪傳動(dòng)比等參數(shù)的計(jì)算方法;
⑷了解斜齒輪的類型及其在工程實(shí)際中的應(yīng)用;
⑸了解斜齒輪傳動(dòng)的類型及其應(yīng)用;
⑹掌握斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的安裝及校準(zhǔn)方法;
2
、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容:
(1)計(jì)算斜齒輪傳動(dòng)比;
(2)計(jì)算斜齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的交錯(cuò)角;
(3)計(jì)算斜齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)中軸的轉(zhuǎn)速;
(4)安裝并校準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)系統(tǒng);
3
、實(shí)驗(yàn)器材
電機(jī)一臺(tái)、電機(jī)座、標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪一對(duì),軸承座,立柱,傳動(dòng)軸(φ20活塞桿)、T型螺釘、M12螺母、百分表一個(gè)、游標(biāo)卡尺一把、直尺一把(20cm)、米尺一把、轉(zhuǎn)速傳感器、各種安裝工具等
。
4
、實(shí)驗(yàn)過程與步驟
實(shí)驗(yàn)1、計(jì)算如圖4-3搭接一對(duì)交錯(cuò)軸斜齒輪的傳動(dòng)比;
Z1=19 Z2=19
圖4-3
主動(dòng)輪齒數(shù):Z1=
從動(dòng)輪齒數(shù):Z2=
傳動(dòng)比:i=
實(shí)驗(yàn)2、
安裝和校準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)
在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中,將執(zhí)行安裝步驟和校準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)系統(tǒng),(圖4-4的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的搭建和校準(zhǔn)見實(shí)驗(yàn)三、直齒圓柱齒輪);
圖4-4
1.
執(zhí)行下列安全檢查
A.穿著合身的衣服(不可穿較寬松的)
B.項(xiàng)鏈、手表、戒指、領(lǐng)帶等飾品必須摘下
C.將長(zhǎng)發(fā)盤起或置于帽中
D、地面不可潮濕。
2
、 安裝傳動(dòng)系統(tǒng)。
1、下面將直接進(jìn)入斜齒圓柱齒輪的搭建;
1)選折合適的位置搭建斜齒輪傳動(dòng)系統(tǒng);
A、選折長(zhǎng)短合適的軸承支撐架和斜齒輪的傳動(dòng)軸、按照前面的實(shí)驗(yàn)搭建。
B、將一對(duì)斜齒輪分別緊固在兩傳動(dòng)軸上,移動(dòng)軸承支架對(duì)齊兩斜齒輪。如果高度不合適可墊墊圈調(diào)整。
C、按照校準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的方法來校準(zhǔn)此傳動(dòng)系統(tǒng),保證兩軸線成90度;
D、手動(dòng)運(yùn)行傳動(dòng)系統(tǒng),保證傳動(dòng)系統(tǒng)的正確安全遠(yuǎn)行,搭建圖如圖4-5
E、開啟電源開關(guān),低速運(yùn)行一段時(shí)間,緩慢提速。
F、在運(yùn)行過程中觀察斜齒輪嚙合情況,傳動(dòng)是否平穩(wěn)、噪音是否正常。
G、如出現(xiàn)異常,關(guān)掉電機(jī)電源,檢查是否搭建中出現(xiàn)問題,及時(shí)改正。
H、實(shí)驗(yàn)完成后降低電機(jī)轉(zhuǎn)速到最小并關(guān)閉電源。
J、斷開安全開關(guān)
K、拆卸安裝并將各部件放回原處
注意:在齒輪旋轉(zhuǎn)過程中請(qǐng)勿用手或者其他物品觸碰,以免受傷!
圖4-5
習(xí) 題
4-1 斜齒圓柱齒輪的法面參數(shù)與端面參數(shù)有什么關(guān)系?
4-2 什么是斜齒圓柱齒輪的當(dāng)量齒數(shù)?
4-3 交錯(cuò)軸斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)有些什么特點(diǎn)?
上一篇:
直齒圓柱齒輪傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)原理及特點(diǎn)
下一篇:
直齒圓錐齒輪傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)
相關(guān)文章
可編程控制器(PLC)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)方案,plc實(shí)驗(yàn)室建設(shè)方案
大眾自動(dòng)變速器解剖演示運(yùn)行臺(tái),自動(dòng)變速器解剖演示運(yùn)行臺(tái)
會(huì)計(jì)實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式的改革與探索
傳感器實(shí)訓(xùn)裝置,傳感器技術(shù)實(shí)訓(xùn)裝置
豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝臺(tái)架,豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)臺(tái)
Copyright © 1998 - 2025 上海頂邦 All Rights Reserved
滬ICP備10025790號(hào)-10
產(chǎn)品列表
|
企業(yè)博客
產(chǎn)品列表頁
返回頂部