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序號

名稱

型號

關鍵技術參數(shù)要求

數(shù)量

混合動力汽車（比亞迪秦）汽車及檢測平臺

2019款

一、產(chǎn)品簡介
采用新能源汽車原車插接器實物制作，無損原車部件與線束，包括發(fā)動機電控單元、電池管理系統(tǒng)、電機控制器、交流充電單元、無鑰匙進入系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、車身電氣系統(tǒng)，網(wǎng)關，車門電腦系統(tǒng)插接器及專用線束，通過專用線束與車輛連接，可直接在檢測臺面板上檢測系統(tǒng)電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等,可完成電動汽車整車系統(tǒng)（發(fā)動機電控單元、電池管理系統(tǒng)、電機控制器、交流充電單元、無鑰匙進入系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、車身電氣系統(tǒng)，網(wǎng)關，車門電腦系統(tǒng)）相關的實驗實訓內(nèi)容。
二、功能特點
1.通過專用線束與車輛連接(訂制連接線束,無損原車部件與線束)，斷開專用線束后車輛功能完整。新能源整車檢測與診斷實訓臺與本次采購的新能源整車聯(lián)動使用(包含配套的2019款比亞迪秦混動汽車)。
2.車輛結構完整，各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全，可正常運行。
3.可通過原車儀表顯示整車動、靜態(tài)信號參數(shù)。
4.配備新能源汽車發(fā)動機電控單元、電池管理系統(tǒng)、電機控制器、交流充電單元、無鑰匙進入系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、車身電氣系統(tǒng)，網(wǎng)關，車門電腦系統(tǒng)原理教學板。
5.實訓臺面板采用帶檢測端子的原理面板：面板打印有永不褪色的彩色控制單元和執(zhí)行器、傳感器端子圖；并安裝傳感器與執(zhí)行器的檢測端子。
6.可以實現(xiàn)多名學員同時進行車輛高技術的維修診斷實訓。
7.設備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建（帶鋼制抽屜3只，雙開門儲物柜），耐油耐腐蝕并易于清潔，帶自鎖腳輪裝置，底座上配有40cm的桌面，臺面裝配32mm厚彩色高密度復合板，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
8.安裝故障模擬系統(tǒng)，能實現(xiàn)低壓電路系統(tǒng)故障設置及診斷排除，進行原車配套的檢測與維修。檢測平臺便于教師設故和學生實時在線信號測量，可根據(jù)教學實際需求選用，檢測故障點大于200路，可以設置斷路、短路、虛接等故障；
9.配套實訓指導書等教學資料，完整講述工作原理，實訓項目，故障設置及分析等要點。
三、技術規(guī)格
1.外形尺寸（mm）：2050×700×1700mm(長×寬×高)
2.面板外形尺寸（mm）：1488×948mm（長*寬）
3.移動腳輪：100*60mm
4.工作溫度：-40℃～+50℃
四、實訓（實驗）項目
1.實現(xiàn)新能源汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、電機控制器、交流充電單元、無鑰匙進入系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、車身電氣系統(tǒng)，網(wǎng)關，車門電腦系統(tǒng)各項目實訓
2.各控制器模塊的結構和工作原理；
3.各控制器的檢測；
4.新能源汽車故障碼的讀取方法；
5.分析新能源汽車故障現(xiàn)象，掌握新能源汽車故障排除方法。
6.新能源汽車維修與保養(yǎng)實訓。
7.新能源汽車大賽培訓實訓。
8. PEU電源系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
9. PEU互鎖信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
10. PEU P-CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
11. PEU電機溫度傳感器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
12. PEU旋變傳感器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
13. DC/DC直流充電控制的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
14. DC/DC直流充電輸出的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
15. VCU電源系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
16. VCU制動燈開關的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
17. VCU電子換擋器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
18. VCU互鎖信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
19. VCU B-CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
20. VCU P-CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
21. VCU喚醒信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
22. VCU模式開關的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
23. VCU加速踏板傳感器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
24. VCU冷卻系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
25. OBC P-CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
26. OBC溫度傳感器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
27. BMS電源系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
28. BMS P-CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
29. BMS喚醒信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
30. BMS碰撞信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
31. BMS充電狀態(tài)信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
32.直流充電插座CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
33.直流充電插座連接確認信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
34.直流充電插座充電喚醒信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
35.直流充電插座溫度傳感器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
36.發(fā)動機電控系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、電機控制器、交流充電單元、無鑰匙進入系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、車身電氣系統(tǒng)，網(wǎng)關，車門電腦系統(tǒng)結構和工作原理、數(shù)據(jù)分析和故障診斷、故障診斷與排除。
五、基本配置
1. 故障設置控制器1套；
2. 新能源整車在線檢測實訓臺1套；
3. 考核系統(tǒng) 1套；
4. 專用對接線束1套。
5. 配套的2019款比亞迪秦混動汽車;

純電動汽車（比亞迪e3）及檢測平臺

2019款

一、產(chǎn)品簡介
采用純電動汽車原車插接器實物制作，無損原車部件與線束，包括電池管理系統(tǒng)、電機控制器、交流充電單元、無鑰匙進入系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、車身電氣系統(tǒng)，網(wǎng)關，車門電腦系統(tǒng)插接器及專用線束，通過專用線束與車輛連接，可直接在檢測臺面板上檢測系統(tǒng)電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等,可完成電動汽車整車系統(tǒng)（電池管理系統(tǒng)、電機控制器、交流充電單元、無鑰匙進入系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、車身電氣系統(tǒng)，網(wǎng)關，車門電腦系統(tǒng)）相關的實驗實訓內(nèi)容。
二、功能特點
1.通過專用線束與車輛連接(訂制連接線束,無損原車部件與線束)，斷開專用線束后車輛功能完整。新能源整車檢測與診斷實訓臺與本次采購的新能源整車聯(lián)動使用(包含配套的2019款比亞迪e3)。
2.車輛結構完整，各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全，可正常運行。
3.可通過原車儀表顯示整車動、靜態(tài)信號參數(shù)。
4.配備新能源汽車電池管理系統(tǒng)、電機控制器、交流充電單元、無鑰匙進入系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、車身電氣系統(tǒng)，網(wǎng)關，車門電腦系統(tǒng)原理教學板。
5.實訓臺面板采用帶檢測端子的原理面板：面板打印有永不褪色的彩色控制單元和執(zhí)行器、傳感器端子圖；并安裝傳感器與執(zhí)行器的檢測端子。
6.可以實現(xiàn)多名學員同時進行車輛高技術的維修診斷實訓。
7.設備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建（帶鋼制抽屜3只，雙開門儲物柜），耐油耐腐蝕并易于清潔，帶自鎖腳輪裝置，底座上配有40cm的桌面，臺面裝配32mm厚彩色高密度復合板，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
8.安裝故障模擬系統(tǒng)，能實現(xiàn)低壓電路系統(tǒng)故障設置及診斷排除，進行原車配套的檢測與維修。檢測平臺便于教師設故和學生實時在線信號測量，可根據(jù)教學實際需求選用，檢測故障點大于200路，可以設置斷路、短路、虛接等故障；
9.配套實訓指導書等教學資料，完整講述工作原理，實訓項目，故障設置及分析等要點。
10. ★配套在線教育課程開放平臺（具有軟件著作權，配1個登錄帳號）:
1、本系統(tǒng)是互通教學多元化管理平臺，將用戶傳統(tǒng)的各個平臺系統(tǒng)實施整合，集中互通管理，解決多平臺、多賬號難以管理、數(shù)據(jù)庫分散無法集中統(tǒng)計等問題。系統(tǒng)包含了：在線教務管理系統(tǒng)、在線課程資源管理平臺、在線習題庫平臺、在線考試考核平臺、線上視頻課程管理平臺及線上虛擬仿真教學管理平臺，真正意義的一站互通數(shù)據(jù)集中統(tǒng)計！
2、課程資源：多個微課視頻實拍采集教學視頻素材，后期影視包裝，片頭10秒左右，片尾5秒左右，視頻尺寸不低于1920*1080，視頻格式MP4、FLV等；多個虛擬仿真內(nèi)容采用unity引擎開發(fā)，在pc端win系統(tǒng)上運行（win7、win8、win10，注不包含win xp）軟件。
▲要求提供在線教育課程開放平臺軟件來源證明文件,原件備查。
三、技術規(guī)格
1.外形尺寸（mm）：2050×700×1700mm(長×寬×高)
2.面板外形尺寸（mm）：1488×948mm（長*寬）
3.移動腳輪：100*60mm
4.工作溫度：-40℃～+50℃
四、實訓（實驗）項目
1.實現(xiàn)新能源汽車電池管理系統(tǒng)、電機控制器、交流充電單元、無鑰匙進入系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、車身電氣系統(tǒng)，網(wǎng)關，車門電腦系統(tǒng)各項目實訓
2.各控制器模塊的結構和工作原理；
3.各控制器的檢測；
4.新能源汽車故障碼的讀取方法；
5.分析新能源汽車故障現(xiàn)象，掌握新能源汽車故障排除方法。
6.新能源汽車維修與保養(yǎng)實訓。
7.新能源汽車大賽培訓實訓。
8. PEU電源系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
9. PEU互鎖信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
10. PEU P-CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
11. PEU電機溫度傳感器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
12. PEU旋變傳感器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
13. DC/DC直流充電控制的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
14. DC/DC直流充電輸出的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
15. VCU電源系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
16. VCU制動燈開關的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
17. VCU電子換擋器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
18. VCU互鎖信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
19. VCU B-CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
20. VCU P-CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
21. VCU喚醒信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
22. VCU模式開關的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
23. VCU加速踏板傳感器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
24. VCU冷卻系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
25. OBC P-CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
26. OBC溫度傳感器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
27. BMS電源系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
28. BMS P-CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
29. BMS喚醒信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
30. BMS碰撞信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
31. BMS充電狀態(tài)信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
32.直流充電插座CAN總線的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
33.直流充電插座連接確認信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
34.直流充電插座充電喚醒信號的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
35.直流充電插座溫度傳感器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
36. 新能源汽車大賽培訓實訓。
37. 電池管理系統(tǒng)、電機控制器、交流充電單元、無鑰匙進入系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、車身電氣系統(tǒng)，網(wǎng)關，車門電腦系統(tǒng)結構和工作原理、數(shù)據(jù)分析和故障診斷、故障診斷與排除。
五、基本配置
1. 故障設置控制器1套；
2. 新能源整車在線檢測實訓臺1套；
3. 考核系統(tǒng) 1套；
4. 專用對接線束1套。
5. 配套的2019款比亞迪e3
六. ★要求配備無線智能考核系統(tǒng)（提供演示視頻），WAIFA無線設故，可由老師設置故障，學員分析并查找原因，智能故障設置系統(tǒng)配套專用12V開關電源，車輛斷電狀態(tài)下查找不影響故障設置；故障設置含斷路，偶發(fā)等現(xiàn)象；對比實驗臺面板圖上零件圖和接插口針腳，直接在故障部位測量，掌握實車故障分析和排除方法。
▲要求提供實無線智能考核系統(tǒng)來源證明文件,原件備查。
七. ★要求配備汽車新能源汽車綜合仿真軟件（提供演示視頻）
系統(tǒng)設計依據(jù)要求:
系統(tǒng)依據(jù)《新能源汽車故障檢修與保養(yǎng)教材》標準，采用多媒體課程演示技術研制，以直觀、生動的動畫、視頻等形式對故障檢修和保養(yǎng)工藝進行說明講解，以實現(xiàn)對工藝標準的深刻理解和掌握。
教學任務與內(nèi)容要求1:
1.車輛無法啟動故障的出現(xiàn)原因：車輛上電啟動工作原理；車輛無法啟動故障現(xiàn)象；原因分析；
2.車輛無法啟動故障的排除方法：車輛無法啟動故障處理流程；注意事項；車輛無法啟動故障檢測方法（整車控制器端ST啟動信號；中央控制保險盒ST保險；點火鑰匙啟動；三合一預充控制電源（#941）使能；預充繼電器控制#1815（J10）；EVCY輸出#8105預充控制24V；預充接觸器是否正常工作；預充接觸器前后端電壓是否正常；檢查動力電池總電壓，檢查預充電阻，50歐姆；三合一主接觸器控制信號#917；主接接觸器控制繼電器#1813（J11）；主接觸器是否正常工作；）
3.故障恢復的判斷標準：修復判定
教學任務與內(nèi)容要求2:
1.除霜機不工作故障的出現(xiàn)原因：除霜機的工作原理；原因分析；注意事項；
2.除霜機不工作故障的排除方法：除霜機不工作故障處理流程；除霜機不公的故障檢測方法(除霜機高壓輸入端電壓；除霜機高壓保險通斷；除霜機高壓接觸器電壓；除霜機接觸器線圈控制電壓；使能控制保險電壓；除霜使能開個電壓；除霜機溫控開關電壓；除霜機風機端電壓；除霜機保險電壓；除霜風風機開關電壓；除霜風機電機電壓；除霜機加熱器電阻阻值；)
3.故障恢復的判斷標準：修復判定
教學任務與內(nèi)容要求3:
1.BMS不工作故障的出現(xiàn)原因：BMS主控板工作原理；BMS不工作故障現(xiàn)象；原因分析；
2.BMS不工作故障的排除方法：BMS不工作故障處理流程;BMS不工作故障檢測方法（BMS主控板工作電源；蓄電池電源24V；BMS控制線路及接插件；儀表有無動力電池信息；BMS主控板CAN線電阻，儀表CAN線電阻；BMS主控板工作狀態(tài)）；故障修復；
3.故障恢復的判斷標準：修復判定
教學任務與內(nèi)容要求4:
1.BMS通訊故障的出現(xiàn)原因：電氣工作原理；BMS通訊故障現(xiàn)象；原因分析；注意事項；
2.BMS通訊故障的排除方法：BMS通訊故障處理流程，BMS通訊故障檢查操作（BMS正常工作；BMS工作電源；儀表繼電器；儀表電池保險；BMS通訊線；BMS主控與儀表線束；BMS工作狀態(tài)；BMS主控板內(nèi)部故障；儀表顯示動力電池信息）
3.故障恢復的判斷標準：修復判定
教學任務與內(nèi)容要求5:
1.無法充電故障的出現(xiàn)原因：電動汽車的充電原理；無法充電故障現(xiàn)象；原因分析；注意事項；
2.無法充電故障的排除方法：無法充電故障處理流程，無法充電故障檢修方法（BMS主控工作電源；充電儀表繼電器；充電機24V；充電常電保險；BMS主控與充電機通訊；BMS通訊線束；故障修復；充電接觸器；充電繼電器；充電接觸器；充電接觸器保險；）
3.故障恢復的判斷標準：修復判定
教學任務與內(nèi)容要求6:
1.電機通訊故障的出現(xiàn)原因：電機通訊工作原理；電機通訊故障現(xiàn)象；原因分析；
2.電機通訊故障的排除方法：電機通訊故障處理流程；注意事項，電機通訊故障檢測方法（電機控制低壓電源輸入端電壓；中央電器盒保險；電機控制器低壓電源插件；電機控制器與整車控制器通訊線路對車體阻值；電機控制端插件與整車控制器插件、線；CANAH、CANAL通訊終端電阻阻值及電壓值；測量整車及電機控制器端CANH、CAHL之間電阻值；CANA1與CANNA2分別對地電壓值約2.3V；電機控制器內(nèi)部電源、通訊控制電路板；）
3.故障恢復的判斷標準：修復判定
教學任務與內(nèi)容要求7:
1.空調(diào)電器故障的出現(xiàn)原因：空調(diào)電器的工作原理；空調(diào)電器故障現(xiàn)象；原因分析；注意事項；
2.空調(diào)電器故障的排除方法：空調(diào)電器故障處理流程；空調(diào)電器故障處理方法（空調(diào)控制器面板端電壓；保險盒空調(diào)低壓保險；空調(diào)中央保險電器盒；DCDC輸出保險100A；壓縮機控制器控制端電壓；壓縮機控制器電源保險；壓縮機控制器電源繼電器；AC開關的通端；空調(diào)壓縮機動力電源；空調(diào)高壓保險30A；壓縮機控制器動力輸出電源；）
3.故障恢復的判斷標準：修復判定
教學任務與內(nèi)容要求8:
1.絕緣報警故障的出現(xiàn)原因：電控原理；絕緣報警故障現(xiàn)象；原因分析；注意事項；
2.絕緣報警故障的排除方法：絕緣報警故障處理流程，絕緣報警故障處理方法（動力電池組總正總負絕緣阻值；動力電池箱高壓連接線、插件；單個動力電池包絕緣阻值；三合一控制器絕緣阻值；接觸器輸入回路、控制元件；接觸器輸出回路、控制元件；各負載絕緣阻值（含輸入線路），負載回路、包括電源輸入線；）
3.故障恢復的判斷標準：修復判定
教學任務與內(nèi)容要求9:
1.DC/DC故障的出現(xiàn)原因：DC/DC工作原理；DCDC故障現(xiàn)象；原因分析；注意事項；
2.DC/DC故障的排除方法：DC/DC故障處理流程；DC/DC故障處理方法（DC/DC轉(zhuǎn)換器高壓輸入端電壓；DC/DC接觸器；DC/DC高壓保險；NTC熱敏電阻；DCDC轉(zhuǎn)換器低壓控制電源（使能#199）；儀表與前倉線束轉(zhuǎn)接頭；DC/DC轉(zhuǎn)換器輸出端電壓；更換三合一；正極低壓保險；正極與低壓蓄電池連接點；）
3.故障恢復的判斷標準：修復判定
系統(tǒng)技術路線要求
在教學設計上，每個單元精心設計了故障的出現(xiàn)原因，排除方法，判定標準等內(nèi)容，在媒體設計上，以動畫和視頻技術為主，以更好地實現(xiàn)情境性與過程性。以便操作者循序漸進地得到訓練。
本系統(tǒng)做到了認識與實踐相結合，操作與指導相結合的方針，具有很強的職業(yè)性、情景性、過程性。
▲要求提供汽車新能源汽車綜合仿真軟件來源證明文件,原件備查。

新能源汽車工具套裝

XNY-B-16

包含7抽屜柜形多功能工具手推車、三層零件車。
1/2"六角短套筒：8-24,27,30,32mm
1/2"六角長套筒:10,12,13,14,17,19mm
1/2"氣動套筒:17,19,21,23mm
1/2"系列L型扳手:250mm
接桿:1/2"*5",1/2"*10"
套筒轉(zhuǎn)接頭:1/2"M*3/8"F
萬向接頭:12.5mm
快速棘輪扳手:12.5mm
工作燈,充電線，油封安裝工具
橡皮錘子：30mm，45mm
1/4"六角長套筒：4-8mm,10mm
1/4"六角短套筒（13件）:4,4.5,5,5.5,6-14mm
3/8"六角套筒:8-19mm
長套筒:10-15,17,19mm
L型內(nèi)六角扳手:1.5，2，2.5，3，4，5，6，8，10
套筒：14，16，18mm
游標卡尺,鋼直尺,棘輪扳手（大）,棘輪扳手（中），棘輪扳手（�。�，旋具批頭（12個），轉(zhuǎn)接頭，轉(zhuǎn)向接桿，轉(zhuǎn)向接頭
10mm系列旋具套筒：T10，T15，T30，T40，T45，T50，T55，H3，H5，H6，H7，H10，PH1，PH2，PH3，P21,P22,P23,FD5.5,FD7
內(nèi)花鍵套筒:E8,E10,E11,E12,E14,E16,E18
雙梅花扳手:8*10mm,10*12mm,14*15mm,16*17mm,18*19mm
兩用扳手:8-19mm
豪華型S2穿心螺絲批:一字6*100mm,十字PH#2*10mm
鉗子:6"尖嘴鉗,8"鯉魚鉗,10"水泵鉗
絕緣電工膠布
十字螺絲批:PH0*60mm,PH1*80mm,PH2*100mm,PH3*150mm
一字螺絲批:0.42*2.5*75mm,0.8*4*100mm,1*5.5*125mm,1.2*6.5*150mm
絕緣開口扳手:8mm，10mm，12-15mm
剝線鉗,預制式扭力扳手(60-340N.m),預制式扭力扳手(5-25N.m),胎紋筆,冰點測試儀,卡箍鉗,卡簧鉗（彎頭）,深度尺,大一字螺絲批,卡簧鉗（直頭）
油壺,刮刀,預制式扭矩扳手,拉拔器,磁力棒,異形鉗,水管堵頭（長，短），橡皮水管堵頭（15長，15短，16長，16短，20長，20短）
手搖簡式千斤頂,密封性測試水管（長）,密封性測試水管（短）,胎壓表,手搖簡式千斤頂搖把,基準尺,生料帶,氣嘴頭,胎壓表氣嘴頭。

鉗型表

HDT-9250G

HDT-9250G
一．該產(chǎn)品是一種性能穩(wěn)定、安全可靠的3 1/2位數(shù)字鉗形表，功能齊全；產(chǎn)品外形設計獨具匠心，造型更美觀，操作更方便。
1、儀表采用高性能A/D轉(zhuǎn)換器，所有元器件為表面貼裝（SMD）。儀表各檔均具有過載歌載保護功能，不易損壞。
2、儀表設計有“HOLD”按鍵，便于測量過程中讀數(shù)、記錄。
3、儀表設有顯示屏背光源，方便用戶在弱光環(huán)境下讀數(shù)。
4、產(chǎn)品完全符合IEC1010-1和IEC1010-2-032安全標準，可絕緣耐壓直流1000V交流700V
二、技術參數(shù)

功能	量程	分辨力	誤差范圍
交流電流(50-60Hz)	20A	20mA	±（2.0%+5）
	200A	0.1A	±（2.0%+5）
	600A	1A	≦600A ±（2.0%+5） ﹥600A ±（3.0%+5）
交流電壓	200V	0.1V	±（1.0%+3）
交流電壓	600V	1V	±（2.0%+5）
直流電壓	200V	0.1V	±（0.5%+1）
直流電壓	600V	1V	±（1.0%+2）
電阻	20K	10Ω	±（1.5%+10）

新能源汽車故障診斷儀

朗仁PS80E

技術要求：
1.本檢測儀為一款適用于國內(nèi)外新能源（混合動力，純電動動力）車型的電控系統(tǒng)故障診斷檢測設備。
2.簡便一鍵升級：對于新發(fā)布的診斷軟件，可通過注冊后連接登錄賬戶實現(xiàn)一鍵升級。
3.遠程支持：通過互聯(lián)網(wǎng)對用戶在診斷過程中出現(xiàn)的問題，及時找到問題的原因和解決方法，為用戶提供一個高效的問題處理途徑。
4.適用車型：帝豪，吉利，北汽，榮威，北汽，奇瑞，東風風神，東南汽車，廣汽傳祺，江淮，豐田，本田，英菲尼迪，雷克薩斯，五十鈴，阿庫拉，日產(chǎn)，納智捷等。
5.測試功能：讀取故障碼，清除故障碼，讀取版本信息，讀取數(shù)據(jù)流信息，元件動作測試適合新能源汽車不同車型的故障診斷。
6.通過CAN、LIN通信模塊可以實現(xiàn)與車輛各電子控制裝置ECU之間的對話，傳送故障代碼以及發(fā)動機的狀態(tài)信息。
7.通過單片機的同步/異步收發(fā)器可以與PC機進行串行通信從而完成數(shù)據(jù)交換、下載程序，以及診斷儀升級等功能。
8.具有在線升級、查詢維修資料、汽車英語、ECU刷寫標定等功能。
9.通過液晶顯示器來顯示汽車運行的狀態(tài)數(shù)據(jù)及故障信息。
10.大容量FLASH存儲器來保存大量的故障代碼及其測量數(shù)據(jù)。
11.可選配示波器模塊。
12.配置全堅固型平板。
技術參數(shù)：
操作系統(tǒng)：Android 電池：4000mAh7.4V 鋰聚合物電池處理器：四核處理器 1.6GHz 音頻輸入/輸出：麥克風、4頻段3.5毫米立體聲、標準耳機插口相對濕度：<90% 接口：USB Type C，DC充電口，MINI HDMI，支持擴展TF卡顯示屏：1024×768分辨率，8英寸LED電容式觸摸屏工作溫度：-20至50℃（-4至126℉）外觀尺寸：240*177*30（mm）存儲器：2GRAM，32GROM 攝像頭：后置攝像頭，500萬像素，帶閃光燈自動對焦。一款功能強大的新能源汽車電腦故障診斷儀。使用瑞芯微四核1.6GHz處理器，配備8英寸電容式觸摸屏，基于全新的Andriod多任務操作系統(tǒng)，并結合原廠級診斷車型覆蓋，涵蓋市面常見新能源車車型，性能穩(wěn)定、持久耐用。考慮到電動車在檢修時可能產(chǎn)生高壓風險，特別配贈高壓電防護套裝，規(guī)范操作更安全。獨有的充電底座，充電更方便，還可作為平板支架使用。

汽車專用萬用表

XNY-B-11

要求滿足以下技術參數(shù)：
可測試直流電壓（DC1000V）、交流電壓（AC750V）、電阻、電容、頻率、直流電流、交流電流、二極管測試、通斷報警、低壓顯示、單位符號顯示、數(shù)據(jù)保持、自動關機、過載保護、輸入阻抗、采樣頻率、交流頻響、操作方式、顯示計數(shù)、鉗口張開、電源等功能。

新能源汽車專用示波器

XNY-B-13

1、雙輸入數(shù)字示波器。
2、實時采樣率：500MS/s，帶寬：100MHz。
3、存儲深度：每通道7.5kpts。
4、垂直靈敏度：5mV/div-50V/div。
5、觸發(fā)類型：脈寬、視頻、邊沿、交替。
6、精細的視窗擴展功能，精確分析波形細節(jié)與概貌。
7、屏幕拷貝功能。
8、U盤升級功能。
9、7000mAh鋰電池供電，工作時間不低于7個小時。
10、工業(yè)級5.7英寸TFT LCD，可黑白顯示。

交流充電樁

7KW

立式國標交流充電樁（含安裝施工）
1、額定工作電壓：AC220 V±20%（單相交流電）；
2、額定功率：7KW（單槍）；
3、工作電流：32A；
4、額定頻率：50Hz±2；
5、安裝方式：立式；
6、工作溫度：-20℃-+50℃；
7、防護等級：IP54；
8、保護功能：急停開關、過壓、欠壓、充電異常、過載、短路、過熱保護；
9、防雷功能：YD 5098-2005 5KA；
10、漏電功能：漏電流≤30ma，動作時間≤0.1s；
11、充電連接器機械操作壽命：≥10000次；
12平均故障間隔時間≥8760h；
13、外形尺寸：約360x280x165（mm）；
14、充電方式：刷卡、掃碼、手機APP；
充電模式：自動、定時、定費、定量、預約；
15通訊方式：以太網(wǎng)、GPRS/3G；
16、計量精度：1.0級計量電筆；
17、用戶界面：4.3寸觸摸液晶屏；
18、狀態(tài)指示：紅綠黃三色LED指示。

直流充電樁

30KW

額定輸入電壓：   AC380V（三相）；
輸出電壓范圍：   AC200V-500V；
輸出電流：       Max 60A；
輸出接口標準：   GB/T20234；
防護等級：       IP54；
充電槍數(shù)量：     2；
充電槍電纜長度： 3米；
安全保護功能：   短路保護/過溫保護/浪涌保護；
安全認證：       CQC；
噪聲：           65Db；
冷卻方式：       自然冷卻；
工作溫度：       -25°～55°；
顯示方式：       觸摸屏，LED燈；

油液加注機

XNY-B-17

一、產(chǎn)品要求
（1）設備采用電子稱重傳感器計量,微電腦控制精確等量，內(nèi)部采用模塊設計,故障率極低,在短時間內(nèi)自動完成油液更換與加注等。
（2）全自動識別進出油方向，智能轉(zhuǎn)換自動變速箱進出油方向。
（3）全自動完成新舊油液更換功能。
（4）全自動型智能電子控制新、舊油高精度等量交換。
（5）油壓直接顯示，大屏液晶顯示屏導航操作,簡單實用。
（6）多種專用接頭,適用各類純電動汽車車型，有效解決手工更換變速箱油不徹底的問題。
二、技術參數(shù)
工作溫度：-10℃~+40℃；
相對濕度：＜85%；
壓力表：0~150psi；
濾清器精度：5μm；
油箱：20L x 2；
等量交換誤差：±100克；
噪音：<70db。

油液回收機

XNY-B-18

設備配置大范圍油液收集盆、防止油液滴漏地面，方便油液加注或易損件更換�；厥諜C儲油桶不低于30L�；厥諜C配置腳輪和扶手，移動方便。

冷卻液回收與自動加注機

XNY-B-19

一、產(chǎn)品要求
（1）液晶中文顯示屏,操作簡單實用；具有：回收舊液功能、加注新液功能、循環(huán)清洗功能、排完舊油桶功能、排完新油桶功能、加壓檢漏功能、加注壓力過高保護功能、管路抽真空功能等。
（2）背景燈光顯示窗便于觀察新舊液回收加注速率及顏色對比情況。
（3）實現(xiàn)冷卻液更換自動操作，解決手動操作更換冷卻液費時的弊端,有效提高工作效率。
二、技術參數(shù)
電壓：DC12V；
工作氣壓：≤6bar；
最大功率：150W；

4噸電動龍門舉升機

SE21210

高安全性:機械液壓雙保險、配防爆節(jié)流閥，防止油管爆裂、預防車輛瞬間墜落，意大利密封圈，鋁殼電機；
高安全性: 電動解鎖，一鍵式操作；
高安全性: 全行程限位開關；
高安全性: 24V電控箱，ABS控制盒；
適用廣泛性：可調(diào)式螺旋托盤，適合輕卡使用的高度支架，服務車型廣泛；
高品質(zhì): 鋁殼電機，進口密封件，防銹處理、拋丸、清洗、烘干、噴塑、烘烤等一系列的靜電噴涂；
人性化設計: 護腳欄，車門防撞墊有效預防意外損傷；
高質(zhì)量標準: JT/T 155-2004、歐盟CE標準；
利寶保險，全球聯(lián)保。
智能管理系統(tǒng)：
a . 設備支持無線WIFI連接，可通過Android系統(tǒng)和IOS系統(tǒng)手機APP以及PC終端對機器電源打開或關閉進行控制，同時可以實現(xiàn)電源的定時打開或關閉，延時打開或關閉，實現(xiàn)在線管理。
b . 所有舉升機的電源控制須綁定在一個賬號，可對每臺舉升機進行工位命名，賬號等級分為主控制賬號及授權賬號，主控制賬號對其他賬號有授權及取消授權的權限，主賬號可實時監(jiān)測每臺設備的打開和關閉記錄。
c . 提供智能管理的演示內(nèi)容，內(nèi)容分為與設備的匹配及匹配成功后的操作演示，演示材料必須以視屏講解形式提供，并提供拷貝備份。

新能源電池舉升機（氣動）

EE-MS12ACM.C3

電瓶拆卸小剪舉升機將在新能源汽車維修及保養(yǎng)中發(fā)揮著至關重要的作用。該款電瓶拆卸小剪適用于舉升質(zhì)量小于1000KG的新能源電池。配上專業(yè)工裝夾具可拓展服務汽車發(fā)動機、排氣系統(tǒng)、變速箱、電機等的檢修保養(yǎng)升降移動工作；高安全性: 寬大的底架，提高了整機的穩(wěn)定性，讓操作更安心，標配絕緣墊；
高品質(zhì): 國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)液壓缸，采用進口油缸密封圈。
人性化設計: 平臺配有高承載腳輪，配有方向鎖，定向輪與萬向輪之間可快速切換。移動輕便自由。
人性化設計: 平臺帶傾斜和延長功能方便電池拆卸，適用更多場合，平臺 (100mmx100mm)連續(xù)的定位孔可以安裝特殊工具以便車輛的專業(yè)維修。
安全裝置: 防爆閥+溢流閥；
高安配置：雙層鋼絲網(wǎng)油管，經(jīng)過40兆帕壓力測試；
高安配置：經(jīng)過115%動態(tài)負載測試，150%靜態(tài)負載測試；
操作方式：腳踏式液壓泵，操作簡單方便；
驅(qū)動方式：氣動液壓；
最大舉升重量：1000kg；
最大舉升高度：1780mm；
最低高度：570mm；
平臺長度：1305mm-1480mm；
平臺寬度：790mm；
氣源要求：6-8Kg/cm2。

DB-QC33 比亞迪整車故障設置與檢測連接平臺

一、產(chǎn)品簡介
比亞迪整車故障設置與檢測連接平臺采用和可正常運行的2021款比亞迪秦EV純電動轎車配合使用，在不破壞原車任意一條線束的基礎上將整車轉(zhuǎn)變?yōu)樵诰€檢測故障教具車，可實現(xiàn)實時檢測與診斷原車、靜態(tài)信號參數(shù)�？蓪刂茊卧饕€路進行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障，具備機械故障設置，采用原車整車控制器VCU控制單元、動力電池管理系統(tǒng)BMS控制單元、驅(qū)動系統(tǒng)三合一電機控制器控制單元、高壓三合一充配電總成控制單元、交流充電口、自動空調(diào)管理控制單元、EPS控制單元、EPB控制單元、網(wǎng)關控制單元、智能鑰匙控制單元、BCM車身電腦控制單元等的動、靜態(tài)信號參數(shù)。機械設置系統(tǒng)，采用鍍金U型插頭，設故方法可靠，及具備無線故障設置功能。單一故障點不少于 300 路；采用鋁合金框架拼接而成的可移動平臺。適用于中高等職業(yè)技術院校、普通教育類學院和培訓機構對純電動整車理論和維修實訓的教學需要。

教學設備

產(chǎn)品分類

比亞迪E3純電及比亞迪秦混動建設參考