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2018-07-12 09:43

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障檢測與故障代碼的清除

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障檢測與故障代碼的清除

動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障檢測

         電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障檢測是能通過故障指示燈的閃爍顯示其故障代碼的，如果系統(tǒng)沒有接入儀表的指示燈，也可以單獨用一個指示燈來讀取故障代碼。具體方法是：用一個普通的LED指示燈，一端接上指示燈所需的電源正極，另一端接上EPS線束中保險座旁，印有“故障檢測”的檢測座中綠黃線的一端則可作為故障指示燈。

     讀取故障代碼的方法：用一根導(dǎo)線將EPS線束中保險座旁，印有“故障檢測”的檢測座中綠白線接地（診斷狀態(tài)），則在故障指示燈上會依次顯示故障代碼。每一個故障代碼由兩位數(shù)顯示。

故障代碼的清除：具體方法很簡單，就是依次讀取故障代碼，當(dāng)故障代碼顯示完三遍后將自動清除，系統(tǒng)恢復(fù)。

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維護說明、故障分析與排除方法
1、 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維護說明
汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一種精度較高、工作靈敏及節(jié)能、環(huán)保和高性能的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，正確的使用和維護才能保證轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的各項性能，提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用壽命，使用時必須嚴(yán)格遵守以下規(guī)則：
（1） 保持電池的良好性：電池虧電會影響轉(zhuǎn)向變沉重，也會使整車中其它電控系統(tǒng)正常工作受影響；
（2） 系統(tǒng)的所有插接器必須接觸良好：插接器避免于潮濕、高溫，要保證其導(dǎo)電的良好性；
（3） 線束不與其它電控系統(tǒng)共用：電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是電能助力方向的，不能與整車中其它電控系統(tǒng)共用線束，以免影響其供電性能；
（4） 控制器不能放置于潮濕、高溫的地方；
（5） 最大轉(zhuǎn)向角打滿時，轉(zhuǎn)向器到達極限位置，助力電流達到最大值，此時電機和控制器容易發(fā)熱。使用電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的人員，應(yīng)注意避免打滿轉(zhuǎn)向，需要打滿時，要盡力控制在3秒以內(nèi)，否則會使電流過大引起元器件損壞。

2、 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障分析與排除方法
序號 故障現(xiàn)象 原   因 排 除 方 法
1 轉(zhuǎn)向無助力 （1） 控制系統(tǒng)線束插接件接觸不良
（2） 系統(tǒng)保險絲燒斷
（3） 繼電器損壞
（4） 控制器、電機或傳感器損壞		 （1） 檢查系統(tǒng)各接插件是否完全接插好
（2） 更換保險絲（10A、25A）
（3） 更換繼電器
（4） 與供應(yīng)商聯(lián)系，更換
2 左右助力輕重不一樣 （1） 傳感器中位輸出電壓調(diào)整有偏差
 
（2） 控制器、電機或傳感器損壞		 （1） 斷開電機插接件，松開傳感器調(diào)整螺絲，調(diào)整傳感器位置，使其中位電壓為2.5V±0.05V
（2） 與供應(yīng)商聯(lián)系，更換
3 系統(tǒng)剛開始工作時，方向盤出現(xiàn)兩邊擺動 （1） 電機助力反方向
 
（2） 控制器或傳感器損壞		 （1） 把電機端（粗線）紅色線與黑色線位置調(diào)換
 
（2） 與供應(yīng)商聯(lián)系
4 轉(zhuǎn)向變沉重 （1） 電池虧電
（2） 電機損壞（功率降低）
（3） 輪胎（前）氣壓不足		 （1） 充電
（2） 與供應(yīng)商聯(lián)系，更換
（3） 充氣
5 系統(tǒng)工作有噪聲 （1）電機損壞
（2）下轉(zhuǎn)向軸總成或機械轉(zhuǎn)向器總成間隙太大
（3）下轉(zhuǎn)向軸總成或電動管柱總成安裝不牢固		 （1）更換
（2）更換
（3）檢查各安裝螺絲是否鎖緊，加固
 

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